90 лет назад отряд первопроходцев выдвинулся разведывать угольные залежи в Воркутском районе. Большая часть из них – заключенные Ухто-Печорского лагеря, а также дипломированные геологи и топографы. Рассказываем, как это было и кто стоял у истоков угледобычи в Заполярье.
Продолжаем знакомиться с сотрудниками разных специальностей. Каждый из них вносит свой вклад в добычу угля Воркуты. Помощник машиниста Дмитрий Жук – молодой сотрудник железнодорожного хозяйства «Воркутауголь».
Накануне Дня шахтера генеральный директор «Воркутауголь» Максим Панов рассказал о производственных достижениях и вызовах, назвал приоритеты в работе компании и значимость профессионального праздника горняков лично для себя.
Продолжаем познакомимся с сотрудниками разных специальностей. Каждый из них вносит свой вклад в добычу угля Воркуты.
Это решение принято в связи с переводом Воркутинской ТЭЦ-2 на газ и выведением в резерв ТЭЦ-1 – единственных предприятий, которые потребляли уголь ГЖО, добываемый на шахте «Воргашорская». Эта марка является энергетической и не используется в металлургии.
Очередной успех дался горнякам благодаря слаженной работе. Коллектив смог перевыполнить задачу на 10 тысяч тонн, добыв 410 тысяч тонн.
Это XVII Всероссийский конкурс молодежных авторских проектов и проектов в сфере образования. В номинации «Интеллектуальная собственность – будущее моей страны» почетное III место занял студент колледжа Дмитрий Нахтигал. Вместе с преподавателем Николаем Бухтияровым он работал над проектом «Шахтный монорельсоукладчик».
Об этом сообщает пресс-служба компании «Воркутауголь». Сегодня в Сети появилась новость о приостановке работы шахты «Комсомольская». На самом деле работы остановлены только в вентиляционном квершлаге 41-ю. Причина – внесение изменений в план горных работ, которые сейчас согласуют в Ростехнадзоре.
Работников угольной компании, кроме всего прочего, просят сократить перемещения по территориям структурных подразделений.
Отличие новой подъемной машины от старых моделей в том, что тормозное устройство располагается внутри приемного барабана. Это позволяет увеличить глубину, на которую может опускаться клеть. При этом время на транспортировку до максимальной глубины составляет около трех минут.
Об этом говорится в обращении к коллективу председателя Совета директоров компании Алексея Мордашова.
Лахта Центр и Западный скоростной диаметр смело можно назвать одними из самых заметных достопримечательностей Санкт-Петербурга, появившихся в наши дни. Рассказываем о них в очередном выпуске нашей рубрики #СделаносучастиемВоркутауголь.
В нашей серии публикаций #СделаносучастиемВоркутауголь мы продолжаем рассказывать о масштабных проектах, которые стали возможными благодаря труду воркутинских шахтеров.
